MAURO MENDES ENTERROU O VLT, VENDEU VAGÕES PARA A BAHIA E CONDENOU CUIABÁ E VÁRZEA GRANDE AO BRT

CUIABÁ — O sonho de um transporte público moderno, elétrico, silencioso e confortável para a região metropolitana de Cuiabá e Várzea Grande foi sumariamente sepultado. A responsabilidade por vetar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e frustrar as expectativas de centenas de milhares de passageiros caiu diretamente sobre a gestão do ex-governador Mauro Mendes, apontado como o único responsável por ter interrompido o projeto que já estava com grande parte das obras concluídas e os trens comprados.
A decisão de cancelar o VLT e substituí-lo pelo BRT (Bus Rapid Transit) representou uma guinada polêmica na mobilidade urbana do estado. Além de ter travado o avanço tecnológico que colocaria a capital e Várzea Grande no patamar dos grandes centros globais de transporte sustentável, o governo estadual concretizou a venda de toda a frota de vagões para o estado da Bahia. Enquanto os passageiros baianos passaram a usufruir do conforto do modal financiado com recursos mato-grossenses, a população local foi deixada para trás com canteiros de obras arrastados e a promessa de um sistema baseado em velhos ônibus com nome bonito.
Para o cidadão que enfrentou diariamente o trânsito travado nas avenidas do CPA e Fernando Corrêa, o sentimento foi de profunda indignação. O legado deixado pelo ex-governador privou a região metropolitana do conforto do transporte sobre trilhos e impôs uma solução ultrapassada, marcada pela fumaça, pela lentidão e pelo transtorno urbano interminável.