O prefeito Abílio Brunini, que prometeu acabar com a indústria das multas, transformou-a em uma das maiores fontes de arrecadação da Prefeitura de Cuiabá. Só em 2025, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) já arrecadou R$ 57,2 milhões com multas aplicadas aos motoristas cuiabanos. Mesmo assim, o prefeito publicou no Diário Oficial do dia 14 de outubro o Decreto nº 11.373, abrindo crédito suplementar de R$ 8.312.907,48 para a própria Semob — dinheiro destinado a subsidiar o transporte coletivo, isto é, a pagar empresas de ônibus que operam na cidade.
A contradição é flagrante: segundo o Código de Trânsito Brasileiro, os recursos das multas devem ser aplicados exclusivamente em sinalização, engenharia de tráfego, fiscalização e educação no trânsito — como manutenção de semáforos, instalação de placas, treinamento de agentes e campanhas educativas. Em Cuiabá, porém, o que se vê é o oposto: semáforos quebrados, sinalização apagada, buracos, congestionamentos e acidentes em alta, um cenário que piora a cada dia, apesar da arrecadação milionária.
Além de tudo, o prefeito renovou o contrato da empresa que opera o sistema de multas, perpetuando a estrutura que ele mesmo prometeu desmantelar. Assim, o discurso de campanha ruiu diante dos números: a indústria das multas segue mais viva do que nunca, rendendo milhões aos cofres municipais, mas sem nenhum reflexo em segurança, mobilidade ou respeito ao motorista cuiabano.
